与新车市场进入微增长状态不同,过去一年,我国二手车市场依然保持强劲增长势头。中国汽车流通协会发布的全国二手车交?#36164;?#25454;显示,2018年全年,我国累计完成二手车交易1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57万元。这也是二手车市场连续三年全国交易量?#40644;?#21315;万大关。

伴随二手车市场的?#27604;伲?#20108;手车线上交易量也实现了快速增长。以优信二手车为例,2018年12月,优信二手车总营收超4亿元人民币,同比增长75%,已实现单月盈利。

“二手车市场交易量的快速增长,主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的?#22836;牛?#29305;别是取消二手车限迁的政策。”一位二手车领域专家分析认为。为了进一步推动全面取消二手车限迁,1月29日,国家发改委等十部门在印发的《进一?#25509;?#21270;供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中要求,进一步落实全面取消二手车限迁政策。

有分析认为,全面解限从政策层面极大的解决了行业区域车源不足、车源流通不畅、地区发展?#40644;?#34913;等问题,全国各地加快落实政策实施、实现二手车全国流通将是大势所趋。

二手车交易在复苏
事实上,为了打通全国二手车流通,早在2016年3月,国务院办公厅就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见?#32602;础?#22269;八条?#20445;?#20854;中一项重要的措施就是要取消二手车限迁政策,明确要求各地政府不得制定二手车限迁政策,实施限迁的地方,要在当年5月底之前全面取消。

但是这项政策似乎迟迟不能落实到位,各地虽然认真贯彻落实《意见》相关要求,但对取消二手车限迁政策存在理解不一致、标准不统一的问题。

随着二手车限迁政策将被全面取消,国内的二手车市场将被进一步激活。与发达国家二手车与新车流通量比值相比,我国二手车交易量仅为新车交易量的49%,未来增长空间巨大。“全面取消二手车限迁政策,平台的跨区域交易占?#32676;?#25972;体交易效率将得到大幅度提升,国内二手车市场将进入高速发展期。”上述二手车领域专家说。

近年来,在二手车市场宏观背景向好,市场成交量逐年递增背后,二手车交易服务平台也在大浪中加速发展。公开数据显示,中国二手车市场交易额在2013年不到5000亿元,2014年到2016年均未?#40644;?000亿元,2017年一跃?#40644;?000亿元大关,截止到2018年,中国二手车市场交易额?#20011;?#36798;到8603亿元。

作为互联网O2O(Online to Offline)的典型案例,二手车线上交易迅猛发展,离不开线下基础设施,两者互为依托从而构建完整的交易闭环。对信息不对称和交易链条冗长的二手车

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