王甲:非常荣?#21307;?#22825;有这个机会跟大家分享一下狮桥在商用车方面的一些新的探索。在讲之前先跟大家探讨一下,大家觉得在?#35009;?#26102;候对于行业来讲需要去做新探索?

    我个人感觉,一般来讲是当一个行业可能它发展到一定规模,也可能是面临一定的瓶颈,或者到各种时候,他这个时候会寻找一些新的方向,做一些新的探索。如果说今天的股?#26800;?#25104;这样子大家肯定不是在找新方向,而是探讨怎么过冬。所以我们跟大家讲商用车发展这么多年以来,我们看到它的市场规模在壮大,但是在这种壮大中又不得得让我们保持警醒,怎么探讨新的方向把这个行业服务的更好。

    所以我做几个介绍。第一个从全国数据来讲业绩是比?#29616;?#35266;的了,整个大体的工业化工业资产投入都是相对来讲饱和的状态,我们再细分到商用车整个行业,可以看到基本上每年这个市场规模的增长大部分是?#32943;?#37327;的增长,也就是靠规模的增长。同时我们也可以看到深度挖掘到每个经销商他们自?#21512;?#21806;单车的毛利,你会发现毛利是呈现逐渐下降的趋势。再看到行业最核心的,因为所有商用车出租最核心的就是跟它的货和他服务的业主相关,所以我们看一下整个?#19978;?#36816;输和快递的单价,可以看到也都是逐渐下降的趋势。但是在这里面单价的下降和毛利下降并不意味着行业者收入下降。我们可以发现很惊奇的是这个市场里面每个卡车司机收入并没有减少,这?#24471;?#20102;每个卡车司机每个月要跑的里程数变多了,他们要付出的?#25237;?#21464;多了,所?#28304;?#36825;个意义上来讲,可能这个行业需要寻找新的方向。所以我们在这里提到商用车的一些新的探索。

    我们觉得,这应该是大家对整个不管是拉货还是拉人都有一个最简单的理解,好?#20154;?#24403;年铁路替代马车的时候,不管多少马车叠加在一起也不可能等同于一辆火车。到现在也是这样,我们所有商用车的行业增长动力无外乎来自于创新和整个效率提升,因为这是大的行业,我们?#38750;?#34892;?#30340;?#30340;改善和底层技术的创新。所以我们可以看到主要是在模式方面的探索?#22270;?#26415;方面的探索。一个是服务探索,还有生态链的探索。从技术方面我们引入了比较新的互联网+,我们也会把新驾驶、新能源加入到行业的赋能。但是这些加入之后,我们发现这个行业依然有它自身的瓶颈,就是我们常说的四难,这四难大家看的非常清楚,这也比较好理解,因为整个行业的从业者来讲,对于行业的接受者来讲,大家都觉得相对来讲是一个比较低收入,用金融机构常讲就是一大部分白户这一部分群体他想在金融机构获得贷款是比较难的事情,另外他对金融机构不是特别熟

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